《神力科莎：竞速》DLC评测8.6分：硬核无比的异域竞速之旅

在不少玩家的印象里，形形色色的游戏门类里最能代表欧美一派的莫过于最为经典的“车枪球”了。而其中“车”所代表的竞速类游戏，更是被誉为“男人的浪漫”。那种引擎轰鸣的飙车快感，是其他游戏难以比拟的。

由505Games代理发行，于去年年中在Steam平台发售的《神力科莎：竞速》（英文名《Assetto Corsa: Competizione》）便是一款独具魅力的竞速类作品，因为该系列是以现实中的宝珀GT系列赛事为蓝本所打造出的拟真赛车游戏。

宝珀GT系列赛之所以能在国内外受到无数赛车爱好者的关注，很大一部分原因是因为该赛事要求参赛赛车必须为量产车型。也正因如此，在《神力科莎：竞速》里许多我们日常能够见到的车辆都会有所出场。

就在最近几天，该作更新了一部名为“洲际GT”的DLC，该DLC的主要内容便是收录了四条全新的赛道：分别是南非的卡亚拉米大奖赛赛道、日本的铃鹿赛道、美国的拉古纳塞卡赛道以及位于澳大利亚的巴瑟斯特全景山赛道。

横跨四大洲的国际著名赛道的加入也让《神力科莎：竞速》的可玩性有了一定的提升，驾驶着自己心爱的赛车在各个国家的赛道上驰骋，感受异域风情的同时也能领略到一种名为惬意的感觉。

即便先抛开这次更新的地图、车队、赛车品牌等新元素不谈，《神力科莎：竞速》这款游戏也有个非常优秀的底子。从画面表现上来看，无论是天空放晴还是倾盆大雨，其画面都富有强烈的冲击力，带给玩家颇为震撼的视觉享受。

在音效表现方面，除了车辆引擎轰鸣声与轮胎与地面的摩擦声外，不同车辆之间高速时的风噪胎噪等元素也不尽相同。这种利用音效而营造出的沉浸感在使用7.1声道耳机时尤为明显，仿佛真正置身于赛车的驾驶舱之中。

也正因如此，《神力科莎：竞速》在音画上的出色发挥已经足以让其跻身一线竞速作品之列。不过，该作可圈可点的地方却并不局限于这些所谓的“硬性标准”，它最具魅力的地方仍是在玩法上面。

相比于《极限竞速》、《极品飞车》等同类型作品，《神力科莎：竞速》其实更像是一款“模拟器”而并非是“游戏”。因为它不像前者那般追求紧张刺激的玩法，而是专注于还原最为真实的GT赛事。

由于有着这样的设定存在，所以《神力科莎：竞速》玩起来并不能不顾一切的“玩命狂飙”、“纵情漂移”。过弯要减速、跑久了要换胎以及一系列赛事规则的限制使得该作从头到脚都展现出“硬核”二字。

所以，玩家在游玩《神力科莎：竞速》时的游戏体验势必会和其他竞速类游戏截然不同。它并没有那些为了游戏性而添加的花里胡哨的元素，只有无限接近真实的赛车体验，而它所满足的也正是那群对此狂热到接近苛刻的核心玩家。

说完了这些，我们在回到这次DLC的全新内容中来。在全新的四张地图中，《神力科莎：竞速》为我们展现出了各国赛道之间的细微差异。比如日本铃鹿赛道中长时间耐力赛所呈现出的天气变化，就十分符合当地的气候类型。

在暴雨中竞赛也别有一番乐趣

除了最为主要的四张地图外，这次的“洲际GT”DLC还新加入了许多新的赛车品牌。从雷克萨斯、日产等常见的跑车，到兰博基尼、阿斯顿马丁这些性能怪兽，玩家都能在游戏中一睹其风采。

不仅如此，为了贴合现实中比赛的真实性，在该作里玩家还能选择现实中的车队与明星赛车手进行游戏。就连车辆外观的自定义方面，玩家也能将自己心爱的座驾涂上来自各行各业赞助商的专属涂装。

手办界“御三家”之一GSC的涂装颇具“痛车”风格！